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热模锻冲床球头的润滑方式
由于浸油润滑的油压接近于零，当冲床以高速重载工作时，球头球碗的相对运动速度快、接触面间隙趋近于零，润滑油难以进到接触面，容易产生球头球碗发热、快速磨损、烧*等问题，进而影响滑块的运行精度，导致冲床无法正常工作。
而热模锻冲床的球头在润滑时则采用了循环润滑冷却结构，润滑油从润滑泵站沿着进油管，从润滑油进油口进入到冲床滑块缸体后，沿液压垫活塞侧面的活塞开口进入活塞的内腔；当润滑油不断进入、活塞内腔油压达到一定数值时，润滑油沿导柱螺杆的贯通油孔上升，随后进入下球碗进油口。润滑油进入下球碗的进油口后，润滑油从进油口出来，沿着下球碗球面对球头球碗进行润滑。从下球碗连续流出的润滑油，在上下球碗形成的狭小空间中油位不断上升，当油压达到一定数值之后，润滑油就会从上球碗与球头连杆的球面间隙，回流到冲床上横梁中的油室；油室的润滑油油位达到一定高度值时，就会沿着回油管回流进到润滑泵的站内，由此实现润滑油的循环润滑。润滑泵站把从回油管回流来的润滑油，先加以过滤，然后进入油箱；冲床润滑泵站内置冷却机，从油箱抽出的润滑油进入冷却机，待油温降到给定的标准值时，沿着进油管继续供油，以实现循环润滑冷却的目的。
